福州大閩電子衡器有限公司歡迎您訪問(wèn)！網(wǎng)站首頁(yè) | 產(chǎn)品中心 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 網(wǎng)站地圖
- $
您所在的位置：首頁(yè) > 信息動(dòng)態(tài)
> 行業(yè)資訊
地磅在基礎(chǔ)土建施工中的注意問(wèn)題有哪些？
來(lái)源：www.gztpybx.cn 發(fā)布時(shí)間：2022/4/2 15:12:59
基礎(chǔ)是地磅的重要組成部分，基礎(chǔ)質(zhì)量的好壞直接影響地磅的準(zhǔn)確度、穩(wěn)定性。文章概述了在基礎(chǔ) 土建施工中需要注意的各個(gè)方面，以確保地磅的準(zhǔn)確度。
1.基礎(chǔ)土建施工
基礎(chǔ)是地磅的重要組成部分，主要由以下 幾部分組成：基礎(chǔ)部分、走臺(tái)部分、限位部分、接地 網(wǎng)部分。基礎(chǔ)質(zhì)量的好壞直接影響地磅的準(zhǔn)確度、穩(wěn) 定性，所以在施工中一定要按基礎(chǔ)施工圖施工，確保 達(dá)到施工要求。
（1）基礎(chǔ)下素土承載力（地耐力）要求不低于 98kPa (10t/m2),如現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件達(dá)不到此要求， 必須做加固處理。
（2）基礎(chǔ)開(kāi)挖必須挖至凍土線以下。
（3）對(duì)于淺基坑基礎(chǔ)，必須設(shè)置排水通道。無(wú)基 坑基礎(chǔ)也要考慮周圍排水通道，基礎(chǔ)底部上表面應(yīng)稍 髙于周圍地面，上平面應(yīng)中間高，坡度為1/200，便 于排水，保證地磅不會(huì)因下暴雨而淹人水中。
（4）基礎(chǔ)混凝土內(nèi)縱橫鋼筋網(wǎng)需對(duì)50%以上的 交點(diǎn)用16#鐵線捆扎，捆扎牢固，使之成為接地網(wǎng)， 并用鋼筋接至各基礎(chǔ)板上（作稱重傳感器地線使用）。
（5）施工中必須采取措施，保證地腳螺栓和基礎(chǔ) 板的正確位置。為此建議采用二次灌漿的辦法來(lái)定 位，必須保證基礎(chǔ)板與混凝土間不形成空洞。基礎(chǔ)板 二次灌漿時(shí)，基礎(chǔ)板中心相對(duì)誤差為± 3mm，基礎(chǔ)板的水平傾斜度應(yīng)小于1/500，各基礎(chǔ)板中心距的對(duì) 角線偏差小于2mm。
（8）限位架應(yīng)在承重臺(tái)安裝完畢后進(jìn)行安裝，以 便于控制它和承重臺(tái)之間的間隙。
（9）引道的施工
引道是車輛上下衡時(shí)的通道，引道不合理，同樣 影響地磅的使用，因此，在引道施工中，應(yīng)使其與秤 臺(tái)安裝就位后高度一致。同樣用二次灌漿的方法處理 護(hù)邊框外的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)施工時(shí)，留下護(hù)邊框的一段不 做，在秤臺(tái)安裝到位后，依照秤臺(tái)的水平高度來(lái)焊接 邊框，進(jìn)行二次灌漿。另外要留出護(hù)邊框與秤臺(tái) 之間的間隙，間隙過(guò)小，可能會(huì)擠住秤臺(tái)，間隙過(guò) 大，車輛通過(guò)時(shí)易引起沖擊。
2.接地
接地對(duì)地磅的使用起電氣保護(hù)和抗干擾的作用，接地效果差，同樣會(huì)影響到衡器的準(zhǔn)確性。
（1）接地網(wǎng)應(yīng)為地磅專用地網(wǎng)，不得與防雷地網(wǎng) 合并使用，且防雷地網(wǎng)的接地與地磅地網(wǎng)的接地極最 近距離不得小于5m，在鹽堿地要大于5m，衡器地網(wǎng) 各接點(diǎn)距離不應(yīng)小于3m。
（2）垂直敷設(shè)時(shí)，垂直打人地下的深度不應(yīng)小于 2m, 一般為 2.5~3m。
（3）水平敷設(shè)時(shí)，埋設(shè)深度不應(yīng)小于0.7m,接地極，接地板邊接線應(yīng)鍍銅或鍍鋅，但嚴(yán) 禁涂漆。
（4）接地線連接處焊接時(shí)，如果采用搭焊接，其 搭焊接長(zhǎng)度必須為圓鋼直徑的6倍，焊接處應(yīng)做防銹處理。
1.基礎(chǔ)土建施工
基礎(chǔ)是地磅的重要組成部分，主要由以下 幾部分組成：基礎(chǔ)部分、走臺(tái)部分、限位部分、接地 網(wǎng)部分。基礎(chǔ)質(zhì)量的好壞直接影響地磅的準(zhǔn)確度、穩(wěn) 定性，所以在施工中一定要按基礎(chǔ)施工圖施工，確保 達(dá)到施工要求。
（1）基礎(chǔ)下素土承載力（地耐力）要求不低于 98kPa (10t/m2),如現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件達(dá)不到此要求， 必須做加固處理。
（2）基礎(chǔ)開(kāi)挖必須挖至凍土線以下。
（3）對(duì)于淺基坑基礎(chǔ)，必須設(shè)置排水通道。無(wú)基 坑基礎(chǔ)也要考慮周圍排水通道，基礎(chǔ)底部上表面應(yīng)稍 髙于周圍地面，上平面應(yīng)中間高，坡度為1/200，便 于排水，保證地磅不會(huì)因下暴雨而淹人水中。
（4）基礎(chǔ)混凝土內(nèi)縱橫鋼筋網(wǎng)需對(duì)50%以上的 交點(diǎn)用16#鐵線捆扎，捆扎牢固，使之成為接地網(wǎng)， 并用鋼筋接至各基礎(chǔ)板上（作稱重傳感器地線使用）。
（5）施工中必須采取措施，保證地腳螺栓和基礎(chǔ) 板的正確位置。為此建議采用二次灌漿的辦法來(lái)定 位，必須保證基礎(chǔ)板與混凝土間不形成空洞。基礎(chǔ)板 二次灌漿時(shí)，基礎(chǔ)板中心相對(duì)誤差為± 3mm，基礎(chǔ)板的水平傾斜度應(yīng)小于1/500，各基礎(chǔ)板中心距的對(duì) 角線偏差小于2mm。
（6）基礎(chǔ)施工完畢后，必須注意養(yǎng)護(hù)。為縮短施 工周期和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，允許施工時(shí)在混凝土中加“早強(qiáng) 劑”等措施。混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)不得安裝秤臺(tái)。
（8）限位架應(yīng)在承重臺(tái)安裝完畢后進(jìn)行安裝，以 便于控制它和承重臺(tái)之間的間隙。
（9）引道的施工
引道是車輛上下衡時(shí)的通道，引道不合理，同樣 影響地磅的使用，因此，在引道施工中，應(yīng)使其與秤 臺(tái)安裝就位后高度一致。同樣用二次灌漿的方法處理 護(hù)邊框外的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)施工時(shí)，留下護(hù)邊框的一段不 做，在秤臺(tái)安裝到位后，依照秤臺(tái)的水平高度來(lái)焊接 邊框，進(jìn)行二次灌漿。另外要留出護(hù)邊框與秤臺(tái) 之間的間隙，間隙過(guò)小，可能會(huì)擠住秤臺(tái)，間隙過(guò) 大，車輛通過(guò)時(shí)易引起沖擊。
2.接地
接地對(duì)地磅的使用起電氣保護(hù)和抗干擾的作用，接地效果差，同樣會(huì)影響到衡器的準(zhǔn)確性。
（1）接地網(wǎng)應(yīng)為地磅專用地網(wǎng)，不得與防雷地網(wǎng) 合并使用，且防雷地網(wǎng)的接地與地磅地網(wǎng)的接地極最 近距離不得小于5m，在鹽堿地要大于5m，衡器地網(wǎng) 各接點(diǎn)距離不應(yīng)小于3m。
（2）垂直敷設(shè)時(shí)，垂直打人地下的深度不應(yīng)小于 2m, 一般為 2.5~3m。
（3）水平敷設(shè)時(shí)，埋設(shè)深度不應(yīng)小于0.7m,接地極，接地板邊接線應(yīng)鍍銅或鍍鋅，但嚴(yán) 禁涂漆。
（4）接地線連接處焊接時(shí)，如果采用搭焊接，其 搭焊接長(zhǎng)度必須為圓鋼直徑的6倍，焊接處應(yīng)做防銹處理。
