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  1. 汽車衡檢定周期是什么時(shí)候?

    [2020-08-13]

    按檢定周期分,汽車衡平常可歸為兩類:強(qiáng)檢衡器和非強(qiáng)檢衡器。我國(guó)在等效選用國(guó)際法制計(jì)量組織(OIML)R76國(guó)際提議制訂的JJG555—1996《非自動(dòng)秤通用檢定例程》及三個(gè)分規(guī)程中明白章程,非自動(dòng)秤的檢定周期長(zhǎng)不超出一年。這就為非自動(dòng)衡器檢定周期的肯定例定了一個(gè)大的框架。下面小編來(lái)為大家介紹一下!

  2. 便攜式汽車衡具備哪些功能特點(diǎn)?

    [2020-08-12]

    便攜式汽車衡傳感器采用一體化整體式結(jié)構(gòu)一整體式傳感器。數(shù)據(jù)傳輸方式:有線式、無(wú)線式、有線無(wú)線兩用式(具體傳輸方式根據(jù)用戶的實(shí)際需要在采購(gòu)是選擇而走。電子衡器廠家采用7寸彩色觸摸式屏幕顯示,實(shí)用。可以使用觸摸方式輸入操作和無(wú)線亂標(biāo)方式操作,簡(jiǎn)單快捷。多種工作(交警、路政、綜合)模式可供擇。動(dòng)、靜兩用、性能穩(wěn)定、具有高性能防水、防振、防等特點(diǎn)。

  3. 建陽(yáng)無(wú)人值守汽車衡是如何實(shí)現(xiàn)防作弊的?

    [2020-08-12]

    其實(shí)在很多地方我們都能看到無(wú)人值守汽車衡的身影,特別是在礦石、煤礦、鋼材等大宗量計(jì)量稱重的場(chǎng)合,無(wú)人值守汽車衡軟件是一種將傳統(tǒng)稱重與適合當(dāng)今的智能信息系統(tǒng)想相融合的結(jié)晶,他在已經(jīng)成為大型交易市場(chǎng)不可缺失的工具。地磅秤將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái),常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。今天我們就這種看一下無(wú)人值守汽車衡如何實(shí)現(xiàn)防作弊?

  4. 古田電子汽車衡對(duì)安裝地點(diǎn)有什么要求?

    [2020-08-12]

    古田電子汽車衡的安裝地方,對(duì)完成夢(mèng)想的稱重功能至關(guān)重要。現(xiàn)總結(jié)下面幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)供安裝者參考。1.全盤了解安裝地方的泥土耐壓、凍層及水位狀況,確認(rèn)本地合適安裝后,再肯定詳細(xì)的施工計(jì)劃。2.安裝地方要遠(yuǎn)離龐大射頻騷擾源,譬如郵電通訊、電視臺(tái)的發(fā)射塔等。

  5. 福安無(wú)人值守地磅的建設(shè)有哪些流程?

    [2020-08-07]

    福安無(wú)人值守地磅智能稱重系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)可以做到現(xiàn)場(chǎng)值守計(jì)量的快速,也可以達(dá)到遠(yuǎn)程集中計(jì)量的防作弊功能,更能避免計(jì)量人員的操作失誤,不管是現(xiàn)場(chǎng)還是遠(yuǎn)程均不再需要計(jì)量人員,可以為公司在人力資源方面大大降低成本。下面來(lái)為大家介紹一下福安無(wú)人值守地磅的建設(shè)有哪些流程?

  6. 如何更好的建設(shè)無(wú)人值守地磅?

    [2020-08-07]

    無(wú)人值守地磅智能稱重系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)可以做到現(xiàn)場(chǎng)值守計(jì)量的快速,也可以達(dá)到遠(yuǎn)程集中計(jì)量的防作弊功能,更能避免計(jì)量人員的操作失誤,不管是現(xiàn)場(chǎng)還是遠(yuǎn)程均不再需要計(jì)量人員,可以為公司在人力資源方面大大降低成本。

  7. 電子汽車衡的發(fā)展歷程有哪些?

    [2020-08-07]

    電子汽車衡是一種大型地磅,是廠礦、商家等用于大量貨品稱量的衡囂,因其重點(diǎn)用于車輛載貨分量的稱量,常被稱為汽車衡。20世紀(jì)80時(shí)代之前常見的汽車衡通常是詐騙杠桿道理的純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式衡器,也稱作機(jī)械地磅。

  8. 福安無(wú)人值守地磅有哪些設(shè)計(jì)目標(biāo)?

    [2020-07-28]

    通過(guò)該項(xiàng)目的實(shí)施,系統(tǒng)要達(dá)到如下主要目標(biāo):1)優(yōu)化采購(gòu)、銷售業(yè)務(wù)流程,采用IC卡、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)計(jì)劃運(yùn)輸,車輛從開票、進(jìn)廠、計(jì)量、收發(fā)貨、出廠各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)將實(shí)現(xiàn)信息共享、業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)相互驗(yàn)證、物流實(shí)時(shí)監(jiān)控,充分利用信息化工具提高物流管理的效率和可控度。

  9. 南平無(wú)人值守地磅系統(tǒng)要遵循哪些設(shè)計(jì)原則?

    [2020-07-28]

    在目前的計(jì)量管理信息化應(yīng)用的基礎(chǔ)上, 以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和物流效率不受大的影響為前提, 統(tǒng)一實(shí)施司磅集中監(jiān)控子系統(tǒng)和智能司磅作業(yè)子系統(tǒng), 逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守地磅房。

  10. 無(wú)人值守地磅監(jiān)控系統(tǒng)的必要性是什么?

    [2020-07-28]

    本次改造的8臺(tái)汽車衡, 目前將籌劃改造成無(wú)人值守智能電子地磅。為了杜絕車輛稱重時(shí)作弊現(xiàn)象以及各種違規(guī)、違法事件的發(fā)生, 做好地磅安全防衛(wèi)工作, 所以對(duì)現(xiàn)有這8臺(tái)地磅進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控是非常必要的。

                

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